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一天开会五六次开到头昏眼花 “恐会族”伤不起

2020-02-15 05:42

动员会、表彰会、座谈会、早会、季度会....。.职场中难免遇到各种各样的会议,但会多了也让人头疼,甚至会把人变成职场“恐会族”。

时间:

500万彩票app安卓,咱们有位小伙伴在留言告诉三味说,自己刚买的新车,刚跑了300多公里,还在磨合期,昨天朋友过来试车,挂了个S挡,然后一脚油门到底,转速直接到了红区,于是赶紧叫停…心疼坏宝宝了,问,这样对发动机损坏大吗?

读者杨红就是其中之一,“不管遇到啥事,领导就喜欢召大家开会,一天开会五六次,很多都是重复开,时间耽搁了、工作也还没完成。”杨红吐槽说。

金秋十月,一个阳光明媚的周三上午。

首先,跟大家解释下什么是转速红区。

会议太多让人发蒙

地点:

咱们车子的仪表台上的转速表,标的一般是0~9,单位是千转/分钟,如果指针指向了3,那现在的发动机的转速就是3000转/分钟。

昨日中午,记者在渝中区解放碑时代豪苑写字楼下见到了杨红,27岁的她在一家地产中介公司做销售。采访时,杨红不断看手机,“抓紧点,下午一点半还有个周例会要开,我得准备开会材料。”

某小型建筑设计公司三楼会议室。(自九十年代初以来,中国经济经历了将近二十年的高速发展,许多建筑设计公司获得了很大的发展,造就了许多有成就的建筑师。近几年来经济放缓,黄金时代一去不复返,建筑设计行业大洗牌,许多设计公司没有找到自己的业务发展方向的,或者是没有过硬的方案创作能力的,尤其是小型的设计公司,逐渐失去市场,挣扎在温饱线上。只能依靠和大公司合作,做别人做不完的项目,或者接一些大公司不愿意做的小项目,以求生存。)

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杨红说,她在公司每月收入有八九千元,各种会议特别多。“每天上午9点要开早会,布置工作;接下来,又要开小组讨论会;下午再开一个碰头会,汇报销售进展;下班前部门还要开一个每日总结会。”

人物:

但在这个转速表上会有一段红色区域,一般是从7开始到9,也就是7000转~9000转就是这个红区。

“每天的开会已成家常便饭。”除了以上几个每天必开的会以外,有时公司还组织培训会、动员会、表彰会、季度总结会等。杨红说,去年底,她曾在一天内轮流参与了7个公司会议,最长的一个会议有4个多小时,“有时一天上班8小时,有6小时都在开会,一天下来头昏眼花人都蒙了,结果会议内容也没记住。”

A总:某暴发户,因老丈人有一块地和闲置的厂房,想借近年来日益高涨的出国留学风,迎合家长崇洋媚外的心理,将厂房改造为一所英式高中——“来卡顿”中学,再赚一票。(甲方)

咱们车子正常行驶的话,一般转速会保持在2000转以内,升降挡也是在2000转左右完成的。

杨红说,这样的日子,她坚持了近两年,“如今一提到开会,我就很焦虑,真想有个人替我去开会,而我只想好好做事。”

B总:某外资方案公司设计总监,“来卡顿”中学方案主创。(乙方)

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开会的官话套话很烦人

C总:某小型建筑设计公司总经理。(乙方的施工图设计分包)

但如果我们急踩油门的时候,这个发动机转速会在一个档位上迅速升高,甚至拉到到红区位置,就是我们所说的开到转速红线了。

杨红说,众多会议中,最受不了的就是总结会。今年7月,公司举行了一次半年销售总结会,从下午2点一直开到6点过,领导挨个发言,然后是小组长发言,最后是每个员工发言。

D工:某小型建筑设计公司项目负责人。

其实,厂家既然标注了这个转速红线,是在告诉我们这是个警戒值,不能随便超越,比如,你挂2挡,油门踩到底,车子速度是有了,听到发动机“呜呜呜”的声音,一看转速超过7000,就是发动机的活塞在缸体内高速运转.

杨红的同事媛媛告诉记者,她也同样憎恨开总结大会,“每个领导都是照本宣科,重复同样的问题,真正说明问题的就那么几句话,其余全是官话、套话。”

其他:一干副总、设计师、专业负责人等

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媛媛说,有时领导在台上照着稿子能念小半个钟头,更无法忍受的是,有的领导还用川普来念,听得下面的人哭笑不得。

事件:

这样肯定是不好的,如果长时间越过红线开车的话呢,容易对发动机造成两个伤害拉缸和爆缸。

“加班会”让人敢怒不敢言

A总:今天大家坐在一起商议一下项目的进度,因为我们明年九月就要开学招生,倒推到现在,时间是很紧张的,从九月初至今已经两个月了,项目进展缓慢……

拉缸就是发动机汽缸被拉出深深的沟纹,尤其是我们使用的普通机油在高速运转下会出现这种情况。那爆缸就是由于活塞高温膨胀,被卡在了汽缸中,会直接造成发动机引擎报废。

“会议多,耽搁的时间就多,有时工作就很难完成。”杨红说,另外一个惧怕开会的原因就是,担心工作不能按时完不成,最后还得加班。“部门经理每天要求交销售总结,还常常临近下班才通知开会,说不耽误工作时间。”杨红觉得,领导就是在变向加班。

B总:许多条件仍不确定,方案还在调整之中……

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有时,经理还在周六把员工叫到公司开会,对此无形中的“被加班”,大家也只能敢怒不敢言。

D工:市政资料甲方是否可提供?是否有两路供水及两路供电?如果没有的话,总平面需要增设消防水池、柴油发电机房,然而总图布局十分紧张,没有地方安置这些用房。

那说了这么比较可怕的结果啊,但是这是有一个前提的,就是咱们使用的是比较稀的机油和长时间开到转速红区。

会开多了,杨红和同事都有了经验,每次开会就坐最后一排,偶尔还能开开小差。但有的会议,即使离主席台再远也没办法逃避,这就是讨论会,每次开会,经理都要求每个人发言,“有时还可以应付几句,但有时实在想不出来,感觉在同事面前很丢脸。”杨红吐槽,类似的会议,她只想越少越好。

C总:尽量为业主着想,把项目推进。

如果是偶尔拉到红区呢,你也不必在意,咱们的发动机其实也没那么娇气,否则,就不会给你设置一个红区了。三味针对这个红区曾经咨询过一位厂商的技术人员,说车子在出厂前,基本都会短时间跑一跑红区。

重庆晚报-上游新闻记者 郎建荣

D工:项目用地是工业用地性质,用来做学校,政府一般是不允许的。方案公司的方案多处不符合国家规范,我们的项目是否需要报消防部门审批?

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支招

A总:施工图按照丙类厂房设计出图,等室内装饰工程完工以后再报消防,先按照有两路水电进行设计,日后市政资料确定后再调整设计。

所以,只是偶尔的不小心拉到红区,你心里也别总是担心啊,三味在这里给你吃个定心丸。

怎样才能不“恐会”?

D工:设计院签字盖章出图是要负法律责任的,我们只能出丙类厂房的施工图,装饰施工图是违规的,不能出图。

另外呢,针对一些时间比较久的车子,拉高转速其实是有利于清除发动机的积碳,但拉多高的转速呢?三味建议4000~5000转之间就可以了,是不建议到转速红线区的啊。

记者随后采访了杨红公司的部门经理黄先生。他说,他很能理解员工对会议繁多的不满,毕竟他也是从销售员做起的。但他认为,开会还是很有必要的,一来可方便大家沟通工作;二来,大家一起讨论才能有思维碰撞,才能产生出好的点子。

B总:先按照甲方的要求出图报政府规划部门备案,水电图暂时不出,等政府要的时候再补。至于装饰施工图的出图方式……我们再想变通的办法……

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如何才能让上班族不再变成“恐会族”?重庆洋元文化传媒公司老总周启发认为,办公室偶尔开一次会,的确能让大家轻松一下,但会议的目的是传递工作内容,不应拘泥于地点和形式,想让员工喜欢开会,关键在于创新会议的形式。例如,早会大家围坐在沙发前、咖啡桌前一起讨论,便可营造轻松氛围。

D工:那日后若市政条件不具备,水电专业增加的设备用房总图是没有地方放的,如果现在决定不做,日后想再加是加不出来的。

那最后我们总结下啊,转速红线是个警戒值,偶尔拉过线了,没什么大碍,踏踏实实的开,但不能说总是拉到转速红线开,甚至是一个时间段内长时间拉到红线,那样肯定是会出问题的。

重庆鸿童服装公司总经理梁达表示,白领开会最怕领导高高在上发号施令,这样的会议效果最差;相反,可多举行网络、视频会议,有条件的还可选择异地会议,让会议形式变得丰富,相信就不会有人“恐会”了。

A总:这个项目只需要一千平方米的教室,到教育管理部门报进修学校的资质,我们是以进修学校的资质来做这个高中。所以,只要有一栋图纸是全的,其它几栋都是按照厂房改造来做。后续的装饰工程再把厂房改为教室和宿舍,消防申报的时候再想别的办法。

责任编辑:刘迅

D工:……

(——望着会议室门外,晒台上的绿植,叶片在阳光照耀下仿佛半透明。秋风摇摆着远处树梢的绿叶,会议室里的嘈杂仿佛越来越远……“来卡顿”——学生们“来”了就“卡住顿住”……名字真不吉利,有哪些靠谱的家长会把孩子往这种学校里送呢?

设计项目中为什么到处充满着违法违规的行为?自己每天为了这样不靠谱的项目劳神费力,成就感在哪里?无形之中,成了这种骗钱的野鸡学校的推手,工作的意义在哪里?理想和现实之间的差距如此巨大,什么时候能真正做一些有益于别人的事情呢?)

(无戒365极限挑战日更营  第8天)

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